KCB-633船用齒輪泵的解剖分析
時間:2013-09-27 16:30 作者:特種泵 點擊:次
KCB-633船用齒輪泵的解剖分析 船用齒輪泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有什么零件組成的以下都很詳細 KCB-633船用齒輪泵是一種齒輪泵，具體地說是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。按照本實用新型所提
KCB-633船用齒輪泵的解剖分析
船用齒輪泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有什么零件組成的以下都很詳細
KCB-633船用齒輪泵是一種齒輪泵，具體地說是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。按照本實用新型所提供的設(shè)計方案，在殼體上安裝主動軸與被動軸，在主動軸位于殼體內(nèi)的一段上安裝齒輪，在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設(shè)置物料的進口與出口，其特征是：在殼體內(nèi)容納齒輪副的空腔內(nèi)壁設(shè)置。本裝置通過改變齒輪泵的構(gòu)造，來提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。
船用齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型油泵多采用漸開線直齒輪，齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。而高壓場合使用的高粘度的泵齒輪寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。
KCB-633船用齒輪泵是一種新型的輸送液體的機械,具有結(jié)構(gòu)簡單、工作安全可靠、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點。
