KCB型不銹鋼齒輪泵卡滯故障原因診斷以及處理方

KCB型不銹鋼齒輪泵卡滯故障原因診斷以及處理方法,KCB型不銹鋼齒輪泵在使用中卡滯要及時處理,下面教你幾種處理方法
1、KCB型不銹鋼齒輪泵卡滯的原因 
    對于舊KCB型不銹鋼齒輪泵，其卡滯原因多為柴油不干凈，柱塞與柱塞套之間有機(jī)械雜質(zhì)，或柱塞與柱塞套表面被拉傷，或柱塞頂棱角處被磕碰產(chǎn)生毛刺所致。
    對于新KCB型不銹鋼齒輪泵，其卡滯原因有以下幾點(diǎn)： 
    (1)目前有些KCB型不銹鋼齒輪泵生產(chǎn)廠家及維修單位在調(diào)試KCB型不銹鋼齒輪泵時，不注意選用優(yōu)質(zhì)柴油，致使調(diào)試所用柴油中實際膠質(zhì)含量較大，酸度較高。這樣調(diào)試后，在KCB型不銹鋼齒輪泵精密偶件配合表面粘附著一層殘存的油膜。若KCB型不銹鋼齒輪泵儲存過久，這層油膜會逐漸生成有機(jī)沉渣并結(jié)膠，裝機(jī)后便會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。 
    (2)KCB型不銹鋼齒輪泵儲存保管不善，包裝不嚴(yán)，防潮防銹材料漏裝或損壞，油管接頭防塵帽損壞或丟失等，也會產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。 
2、卡滯后的處理 
    對于使用中的舊KCB型不銹鋼齒輪泵,可找出被卡滯的柱塞偶件并拆下,用清潔柴油清洗。若柱塞偶件被機(jī)械雜質(zhì)拉傷,可用清潔機(jī)油洗磨。若柱塞頂被磕碰產(chǎn)生毛刺(肉眼很難觀察),則當(dāng)柱塞頂縮進(jìn)柱塞套內(nèi)時便會發(fā)澀發(fā)卡,此時切不可反復(fù)轉(zhuǎn)動或抽動柱塞,以免毛刺劃傷柱塞套。正確的處理方法是：將柱塞頂棱角部位拉至與柱塞套進(jìn)油孔中心處平齊,緩緩轉(zhuǎn)動柱塞,這時會有阻滯感。當(dāng)轉(zhuǎn)至某一位置阻滯感消失時,即表明柱塞頂棱角磕碰部位正好在柱塞套進(jìn)油孔處。記準(zhǔn)位置,將柱塞頂棱角推出柱塞套,用細(xì)砂條修磨磕碰部位。修磨時細(xì)砂條平面與柱塞軸線呈45º,輕輕推拉幾下以消除棱角毛刺即可。但不得修磨過多,以免影響各缸供油起始角的一致性與供油量的均勻性。 
3、對于卡滯的新KCB型不銹鋼齒輪泵，可采用以下方法處理： 
    (1)向KCB型不銹鋼齒輪泵及調(diào)速器內(nèi)注入適量的汽油或柴油,反復(fù)轉(zhuǎn)動凸輪軸,使KCB型不銹鋼齒輪泵挺柱和調(diào)速器飛球等部件運(yùn)動自如,防止銹蝕發(fā)卡,導(dǎo)致柴油機(jī)飛車。 
    (2)對于上、下體能分解的KCB型不銹鋼齒輪泵,可將泵體平放,打開側(cè)面蓋板,卸下泵頭緊固螺母,取下泵頭,用手鉗夾住柱塞根部,慢慢抽出故障缸柱塞和彈簧(注意不得碰傷柱塞),用清潔的汽油或柴油反復(fù)清洗,洗凈后裝復(fù)(注意柱塞調(diào)節(jié)臂必須裝入調(diào)節(jié)叉內(nèi)),并交替擰緊泵頭螺母,轉(zhuǎn)動凸輪軸，扳動油泵操縱手柄復(fù)查。 
    (3)對于整體式KCB型不銹鋼齒輪泵,可打開側(cè)蓋板,轉(zhuǎn)動凸輪軸,用起子插入被卡柱塞彈簧托內(nèi)輕輕撬動,迫使柱塞下行復(fù)位后,向裸露在柱塞套筒外的柱塞根部噴注清潔的汽油或柴油,并轉(zhuǎn)動凸輪軸。待柱塞往復(fù)運(yùn)動自如二齒條前后移動靈敏后,放凈清洗油,向調(diào)速器殼內(nèi)注入適量清潔的潤滑油。