NYP轉(zhuǎn)子泵的維修要注意哪些事項？

NYP轉(zhuǎn)子泵的維修要注意哪些事項？
1．NYP轉(zhuǎn)子泵的拆卸方法要正確： 拆卸前要在前后端蓋與機座的合縫處用鏨子打上記號。因為油機在出廠時的裝配是相當合理的，修理后如不按原樣裝配，可能會造成稍有誤差而引起轉(zhuǎn)軸不太靈活。拆卸時要仔細觀察繞組的燒壞程度，初步分析燒壞的原因，要注意輕微的掃膛、滾珠破裂等容易看出的故障。如銹蝕嚴重，不要硬打硬銃，可采用氣焊加熱合縫處的方法，邊加熱邊用錘輕打，利用熱漲原理用“拉馬”或銃子取下。
　　在拆修NYP轉(zhuǎn)子泵點擊壞繞組時，要注意保護好鐵芯及塑料護圈。如果方法不合適，可能會使鐵芯外漲及傷殘，油機在通油時可能產(chǎn)生油磁效應而使鐵芯振動、繞組自身振動，很容易造成絕緣紙、油磁線的絕緣損壞。拆線方法是用斜口鉗從一頭端面剪斷，另一頭用鉗子抽出。
　　2．自制線模要合：嵌線要正確。要嵌好一相后，再嵌另一相，使端部形成“三層平面”，端部必須包扎牢固，防止在裝配時劃傷。
　　3．要調(diào)整好“限位螺釘”的位置 調(diào)整時要認真仔細，做到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動自如，并且空載油流為最小是最佳狀態(tài)。然后一定要將鎖緊螺母擰緊。
　　4．接頭的防油絕緣要處理好 接頭處剝?nèi)プo套及絕緣層，并清除銅線表面的漆層、氧化層，絞接后錫焊。然后清除掉尖角、毛刺及焊液，用聚乙烯帶半疊包6層，再用絳綸膠粘帶半疊包2層，作為機械保護層。
　　5．NYP轉(zhuǎn)子泵油機線圈上絕緣漆方法 油機下完線，定型后要上絕緣漆。正確的上漆方法是：將油機的整個嵌線定子浸在絕緣漆中，歷時0．5h取出。而一些修理店通常采用刷子刷的辦法在定子上涂絕緣漆，由于絕緣漆有一定粘性，故滲透性、均勻性較差，使得上絕緣漆這一工序達不到規(guī)定的質(zhì)量要求。
　　6．烘烤浸漆定子的溫度和時間要恰當 烘烤定子的目的是烘干所上的絕緣漆和去除定子線圈導線間的油分和潮氣。正確的烘烤方法是：將定子放人烘箱(爐)中烘烤，溫度升至110～120℃，持續(xù) 12h，保溫并隨烘烤箱(爐)冷卻12h(不同季節(jié)、不同質(zhì)量的導線，對溫度和時間的要求有差異)。而一些修理店往往在烘烤溫度和時間上大打折扎，一般烘烤溫度為60～80℃，時間為4～6h，有的甚至不作保溫處理，導致定子線圈中的油分和潮氣不能驅(qū)盡，而使油機的質(zhì)量達不到要求。
　　7．加注機械油要注意質(zhì)量 油浸式油動機修理后，應在其定子、轉(zhuǎn)子所有空隙中加注5號(或10號)新機械油，而一些修理店往往將新、舊機械油混合加注，降低了機械油的質(zhì)量，影響日后油機的使用。
　　8．油機繞組對機殼絕緣阻值符合要求 定子注油后繞組對機殼的絕緣油阻(冷態(tài))值，可用500v的油壓表測量，應不小于1oomω，而修理戶修后的油浸式油動機很少有達到此規(guī)定數(shù)值的，尤其在多雨潮濕的季節(jié)，絕緣油阻低于5m12的情況也屢見不鮮。絕緣油阻值過低，易引發(fā)觸油事故，絕不能掉以輕心。
　　9．整體式密封盒要定期檢查和修理： 整體式密封盒是NYP轉(zhuǎn)子泵的關(guān)鍵密封部件，其技術(shù)狀態(tài)的好壞，將直接影響油動機能否正常運行。NYP轉(zhuǎn)子泵運行5mω后，應將其提上地面進行檢查。檢查方法和要求如下：
　　從油機下端蓋的加油孔放出少量的油，查看油中是否有油分。如果油中含油量不超過5ml，說明密封正常，可繼續(xù)使用，以后每月檢查一次。如果運轉(zhuǎn)50h后，含油量超過5ml，則應將油放凈，將油補夠，將加油孑l螺塞擰緊，再運行50h，作第2次檢查。若含油量少于5ml，可繼續(xù)使用，以后每月如上所述檢查一次。如果含油量大于5ml，說明密封有問題。若上蓋油中有油，說明第一對磨塊漏油或下部密封膠環(huán)損壞；若下蓋內(nèi)油中有油，則是第二對磨塊漏油或下部橡膠環(huán)損壞。這時，應對漏油的磨塊和損壞的橡膠封環(huán)進行處理或更換。 對修復后或?qū)⒏鼡Q的整體式密封盒，必須做氣壓試驗，檢查是否有漏氣現(xiàn)象。若漏氣，須重新安裝或更換密封盒，并將油機進行烘干或晾干處理。最后，從上、下加油孔將新機油